LE PONT DE BAILEY D'ABADLA

         D'aucuns pensent que le Guir serait le plus grand oued d'Afrique du Nord, non seulement par la puissance de son débit mais aussi par sa longueur. En effet, prolongé par la Saoura, il peut atteindre jusqu'à mille km de parcours (en plein désert faut-il le préciser !).

                

                          Ce photo est prise avant l'implation du pont en 1965.          

Le pont de Bailey d’Abadla a bien été balayé par les grosses crues    
                   exceptionnelles du 18 novembre 1967.

         
                        

                            Photo posté par Painvin Bernard le Dim 7 Juin - 10:28
                     Passage à gué en Février 1966,le pont est en cours d'exécution .                     

La présente photo du pont montre la phase d'achèvement des travaux et il était de la classe 55 et laissait un passage de 3m20.L’Entreprise a fallu utilisé de l’explosif pour extraire les cailloux, servant à confectionner le radier parallèle au pont ainsi que les "gabions" et à construire la digue recouvrant des tôles ondulées pour laisser s'écouler l'eau.la quantité du pierre étant plus de 14000m3.

                         

                                             Photo posté par Mercatante Daniel le Lun 15 Juin - 17:44

                    Fin 1965, des pluies diluviennes durant 3 jours ont gonflé les eaux de l'oued guir, emportant les maisons le plus près de son lit qui s'est déplacé dans la plaine vers le sud. A Béchar comme à Abadla, il a fallu remédier très vite au problème humain et matériel. L'itiniréraire vers Hammaguir étant coupé il fallait passé par Igli pour rejoindre la base de lancement des fusées.C'est donc fin 1965 qu'a été mis en place le pont bailey par le génie et l'organisme saharien. Au sud, une rampe d'accès a été construite avec de l'empierrement en gabions grillagés posés sur des voussoirs en tôle ondulée. Le pont par lui même était du type "triple double" (trois épaisseurs de treillis métallique de chaque côté et sur deux hauteurs). Si mes souvenirs sont exacts, il permettait le passage de convois de 50 ou 52 tonnes mais d'une largeur limitée.Lorsque j'ai quitté Béchar en mars 1966, ce pont existait encore. Il a peut-être par la suite été emporté par une nouvelle crue.

                  texte rédigé par J.J.O. (Admin) le Mer 29 Oct - 19:18

                 Je relance ce sujet après avoir revu le blog de Nacibilias.
                               Jean Pierre, j'y ai lu ton sujet :

         

          Photo posté par Melon Jean-Marie le Sam 6 Juin - 13:56

     Salut Jean-Claude et René,
       La photo est prise à coté du pont d'Abadla en Septembre 1966, à droite du GBO.

Comments

[romyhoma]

salut à tous

je me rappelle qu'un jour nous ramassions des pierres mais pas la ou il fallait c'était les bons calibres mais en realité des tombes.
en ce qui concerne le pont à la fin des travaux l'inauguration en présence de militaires algériens .

balwa roger
romyhoma@neuf.fr

[jean-pierre]

Un nouveau commentaire vient d'être posté sur votre blog à la suite de la note ABADLA :

"J'ai fait 2 séjours à ABADLA avec le 71è BG de COLOMB-BECHAR, où je m'occupais des équipes qui ramassaient les pierres pour faire les "gabions" pour construire la culée avancée du pont sur le guir. 1 des chefs d'équipe était le fils du maire d'ABADLA. J'ai quelques diapos et films de cette période... carrière aux amethystes, passage du 1er rally trans-saharien de chars à voile, construction du pont métallique sur le GUIR ... Mes amitiés à tous !!! Jean-Pierre"